滚珠轴承的线对线配合

轴和轴承内、座圈、外圈间的匹配程度直接影响到轴承的性能。理想的匹配方式是：轴/支座的直径/外径应与轴承相同。这就是所谓的线对线配合配合，具有最好的承载能力。为了方便装配或利用弹簧预加载，经常采用松动的接头。当有较大的径向负载或过大的振动时，在转动负载下的轴承环必须用过盈配合或其它方法固定，例如螺帽或粘结剂。这就阻止了它们的周向爬行，造成了更多的磨损。在运转过程中，当timken轴承环作用于此轴承环的一点上时，轴承环将受到转动负荷的影响。

 1.内圈旋转载荷/外圈静载荷

例如在真空吸尘器电机中的轴承驱动滚刷。轴与轴承内圈在转动。负载在与轴承相对的方向上是不变的，所以在内圈旋转的时候，它的各个部位都会受到负荷的影响。外圈没有转动，所以负荷只施加在外圈上一点上。另外，还有一个静圈和一个转动的外圈，但是这一回，载荷是随着外圈转动的。正如上面提到的，当整个内圈受到负载时，负荷只在外圈的一点上起作用。

 2.外圈旋转载荷/内圈静载荷

 比如滑轮上的一个轴承，内圈为静，外圈为旋。负载在与轴承相对的方向是不变的，这样，在外圈旋转的时候，它的各个部位都受到负载。内圈没有转动，所以负荷只施加在内圈上一点上。这个例子包括静态的外圈和转动的内圈。负载是随着内圈转动的。正如上面提到的，负荷只在内圈的一点上起作用，并且整个外圈都受到负荷。

 3.波动负载/不平衡负载

 一般只有一圈过盈配合，但是有时，起伏或不均衡的负载会要求轴与轴承座间的过盈配合。这也可能发生在与应用有关的过大振动上。