主轴噪声故障处理方案

轴承噪声控制方案如下：

（1）控制内外圈质量。在该机床的主驱动系统中，各轴承均由外圈固定，内圈旋转。此时，内圈若发生径向摆动，将导致转动不均衡，产生振动噪音。若外圈、配合孔的外形及定位误差均不理想，将产生径向振荡，从而影响各轴承零件的同轴度。当内圈和外圈端面之间的横向位移过大时，也可能引起内圈对外圈的偏斜。更高精度的轴承，上面所说的偏移更少，噪音也更少。除了对轴承内圈、外圈的形位误差进行控制之外，还要对内圈和外圈的波痕进行控制，减小其表面的粗糙度，并对加工时的磨痕、磨痕进行严格控制，这样才能有效地减小轴承的振动噪音。研究结果表明，当滚道波痕程度为稠密或稀疏时，滚动体滚动点明显不同，从而产生的振动频率也有较大差异。

（2）控制轴承与孔和轴的配合精度。如新型铣削机床，其主轴与主轴、内孔的配合，要确保各铁姆肯轴承具有所需的径向间隙。内圈与外圈的配合，内圈与外圈在移动时的温度差，确定了径向工作间隙的最优值。所以，如何合理地选取轴承内的初始间隙，是降低轴承噪声的关键。径向缝隙太大会使低频处的噪音增大，而径向缝隙越小，高频处的噪音就越大。通常以0.01毫米为宜。外圈与孔洞的匹配方式对噪声的传递有很大的影响。装配得越紧密，传递的声音越大，噪音也就越大。如果滚道装配太紧，则会造成滚道变形，增大了滚道的形位误差，降低了径向间隙，同时也引起了噪音的增大。轴承外圈配合太松也会产生很大的噪音。只有弹性合适的匹配，才能让铁姆肯轴承在轴颈和孔间接触部位的油膜对外圈的振动起到减振的作用，达到降噪的目的。此外，配合零件的形位公差及表面粗糙度，也必须满足所选择的轴承精度级别。若轴承与机床精度不匹配的轴紧密连接，则轴的误差将传至内圈，使其产生更高的波动，噪音也会增加。